Audio for Vatsim - Informace pro piloty

O co jde?

Audio For Vatsim (zkráceně AFV) je projekt VATSIMu, jehož implementační fáze v těchto dnech právě vrcholí. V principu se jedná o nový zvukový kodek, který přinese pilotům a řídícím vylepšení komunikace jako je lepší kvalita, kratší odezva, simulace zvuku klíčování a blokování frekvence, realistická simulace dosahu radiostanic a souvisejících jevů jako je snižující se kvalita se zvyšující se vzdáleností radiostanic. Dochází také k přepracování principu spojování stanic s řídícími a s tím související zánik tzv. “voice rooms”, které ATC otevírali pro piloty.

Podrobné informace, návody, technické specifikace a pomoc můžete najít také přímo na webu https://audio.vatsim.net

Co se tedy změní?

• Nový audio kodek přinese vyšší kvalitu zvuku, realističtější simulaci reálných radiostanic jak ve stávajícím VHF, tak nově v HF pásmu (určeno primárně pro zaoceánské lety)
• Nižší zpoždění a tedy menší pravděpodobnost vzájemného blokování frekvence více volajícími
• Reálná simulace vzdálenosti leteckých i letadlových stanic mezi sebou, letecké stanice mají přesně nastavené polohy a síla signálu se snižuje se zvyšující se vzdáleností
• Žádné další “voice rooms”. “Cross coupling” nově umožní řídícím otevírat více frekvencí a také spojení letadlo-letadlo mezi piloty funguje jako v případě reálného rádia. Textový UNICOM se odteď stává i HLASOVÝM UNICOMem, piloti tedy budou mít možnost svá hlášení “na slepo” vysílat přímo na frekvenci 122.800. V budoucnu budou pravděpodobně zavedeny i frekvence pro menší neřízená letiště (tzv. CTAF)

Co musím jako pilot udělat?

AFV je z větší částí integrován do klientského softwaru pro piloty (vPilot, xPilot, swift). Pokud tedy byl Vámi používaný klient aktualizován, není potřeba dělat žádné další kroky. Seznam jednotlivých klientů a potřebné kroky je uveden níže:

• vPilot - je plně integrován s AFV, postačí tedy stáhnout nejnovější verzi
• xPilot pro X-Plane - je plně integrován s AFV, postačí tedy stáhnout nejnovější verzi
• swift - v době přípravy manuálu pro AFV nebyla plná integrace s AFV potvrzena, nicméně na webu swift je již dostupná informace, že poslední alfa verze swift je plně kompatibilní s AFV
• xSquawkbox pro X-Plane - AFV není plně integrováno. Pro zajištění kompatibility s AFV je potřeba stáhnout separátní plugin Audio for VATSIM Standalone Client, dostupný na webu https://audio.vatsim.net

Jak se mám připravit?

Každý uživatel sítě VATSIM bude muset aktualizovat svého pilotního klienta. VATSIM připravil speciální stránku s návody a postupy zde https://audio.vatsim.net

Na co si dát pozor - několik tipů

• Je důrazně doporučováno používat sluchátka s mikrofonem, namísto reproduktorů a samostatně stojícího mikrofonu
• Pro dosažení optimální kvality zvuku, doporučujeme umístit mikrofon přibližně 2 cm pod a 2 cm na stranu od úst
• Nikdy se nedotýkejte mikrofonu, když vysíláte!
• Před používáním zkontrolujte, zda máte správně nastavenou hlasitost mikrofonu a reproduktorů (správné nastavení hlasitosti mikrofonu hraje zásadní roli pro srozumitelnost vysílání)
• Stiskněte tlačítko PTT (push-to-talk), když jste připraveni vysílat zprávu (stiskněte jej předtím, než začnete mluvit, ale nikdy ne dříve, než jste připraveni mluvit)
• Neodvracejte hlavu od mikrofonu, neměňte vzdálenost mikrofonu od úst, neměňte intonaci hlasu, mluvte čistě a zřetelně, stejnou hlasitostí
• K simultánnímu vysílání (blokování frekvence) by mělo na AFV docházet méně často než předtím. AFV simuluje zvuk simultánního vysílání jako rachotivou směsici několika signálů. Informujte řídícího, slyšíte-li blokované (simultánní) vysílání (ICAO frazeologie: “Blocked Transmission, CSA123” // “Blokováno, CSA123”)
• Pozor na “zaseknuté” PTT tlačítko!!! Trvale stisknuté tlačítko PTT je velmi nepříjemnou komplikací pro ostatní piloty a řídící a v každém případě povede k zablokování ostatních vysílání. Ujistěte se, že mimo vysílání není vaše PTT tlačítko stisknuté a volte takové tlačítko (klávesu) abyste předcházeli nežádoucímu vysílání do frekvence.
• Neuvolňujte tlačítko PTT předtím, než odvysíláte celou zprávu, abyste zabránili její špatné srozumitelnosti
• Vyvarujte se rozsáhlých rozhovorů a konverzacím, netýkajícím se realizaci letu

Technické podrobnosti

• Kanálový rozestup - Většina leteckých simulátorů a modelů letadel v tuto chvíli nativně podporuje 25 kHz kanálový rozestup. Navzdory tomu, že v tuto chvíli je v realitě uplatňován kanálový rozestup 8,33 kHz, VATSIM bude nadále ještě po nějakou dobu používat 25 kHz a systém bude automaticky podporovat 8,33 kanály. AFV je pro budoucí přechod na 8,33 již plně připraven.
• Half-duplex - AFV replikuje reálné prostředí radiotelefonie, která je Half-duplexní - to znamená, že není možné najednou vysílat i přijímat
• Dosah signálu - AFV nyní věrně simuluje dosah signálu mezi jednotlivými stanicemi. Je tedy možné, že stanice vzdálenější od vaší polohy uslyšíte tlumeně a naopak. V některých situacích je možné, že některé stanice na frekvenci neuslyšíte, zatímco budou ve spojení s ostatními stanicemi. Více podrobností a způsob výpočtu dosahu signálu najdete na https://audio.vatsim.net
• UNICOM - globální frekvence UNICOM zůstává 122,800 MHz. Stejně jako všechny ostatní frekvence v AFV, umožňuje zvukové vysílání. Pro zabránění přetížení této frekvence je její maximální dosah nastaven na 15NM. AFV umožňuje užívání tzv. CTAF frekvencí (v Česku frekvence RADIO na neřízených letištích a frekvence pro skupinové lety), nicméně jejich využívání vyžaduje ještě nějakou přípravu. Do té doby, než bude vše připraveno, využívejte prosím 122,800 MHz.
• Provoz na více frekvencích CROSS COUPLING - řídící má díky AFV možnost využívat více frekvencí najednou a tyto frekvence mezi sebou propojovat stejně jako v realitě. Více o této funkcionalitě naleznete na https://audio.vatsim.net

Co když mi Audio for VATSIM klient nefunguje?

V případě, že budete mít jakékoliv problémy s Audio for VATSIM klientem, podívejte se nejdříve, zda nenajdete odpověď na https://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=156&t=79686. Pokud ne, podívejte se na fóru, jak napsat bug report a napište ho do sousedního nového vlákna.

Další informace o novém kodeku, systémové požadavky, návody a odpovědi na často kladené dotazy najdete na https://audio.vatsim.net

Audio for VATSIM

[29 SEP 2019, 17-20z] Prague - Samos Shuttle