Centrum virtuálního řízení letového provozu sítě VATSIM

Víte, že...

Aneb soubor krátkých informačních článků na různá témata týkajích se (nejen) virtuálního létání a řízení.

Nastavení odpovídače na zemi

...od 8.9.2016 máme na VATSIMu zavedeno nové pravidlo pro nastavení odpovídačů?

Číst dál: Nastavení odpovídače na zemi

Uvolnění dráhy až před křižovatku

...když uvolňujete dráhu, je potřeba dojet až na konec zvolené pojezdové dráhy před první křižovatku?

Číst dál: Uvolnění dráhy až před křižovatku

Rychlé uvolnění dráhy

...po přistání je třeba dráhu uvolnit co nejrychleji?

Číst dál: Rychlé uvolnění dráhy

Transition altitude a transition level

...transition altitude je konstantní, zatímco transition level se mění?

Číst dál: Transition altitude a transition level

Rychlost během přiblížení

...dodržovat určitou rychlost letu je nutné i během přiblížení?

Číst dál: Rychlost během přiblížení

Omezení rychlosti

...v TMA Praha je rychlost pohybu omezena pomocí tzv. SLP (Speed limit point)?

Číst dál: Omezení rychlosti

Jak pokračovat po IAF

...pokud před koncem příletové tratě v Praze od ATC nedostanete žádné další instrukce, musíte dále pokračovat ve směru "po větru" dané dráhy?

Číst dál: Jak pokračovat po IAF

Počáteční stoupání

...před každým vzletem musíte znát mj. hodnotu počátečního stoupání.

Číst dál: Počáteční stoupání

Správné uvolnění dráhy

...že dráhu 24 v Ruzyni nikdy nesmíte uvolnit po pojezdové B?

Číst dál: Správné uvolnění dráhy